pc蛋蛋群

保险

当前位置: 首页 > 汽车 > 保险 > 越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

Professional车型可以说是民用大G中的硬汉了,有PP1专业越野包的加入,奔驰G350d专业版(Professional)可以说是已经很接近军用版的了,但是内饰上还是和普通大G一样豪华,野性硬派之际不失豪华大气。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

奔驰G级不愧是越野史上的传奇硬派车型,造型就是比陆巡、普拉多看上去更有气势,更具原始的野性,一眼看过去这车就是开出去野的。更是比路虎的车耐造多了。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

全新的钢制前保险杠、前大灯组和转向灯防护网、车顶行李架、车尾攀爬架、拖车钩、绞盘等,同时新车还使用了更加原始的后视镜,并将后牌照架移动至车顶,越野套件带来了神奇的化学反应,这辆G有些性格。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

专业版大G用的是265/70 R 16的全地形轮胎,非常适合后期改装升级,并且全新的悬架将离地间隙提高至245mm,还有36度的接近角以及39度离去角,最大涉水深度为600mm,最大592kg的负载能力以及最大3200kg的牵引能力。可以说是无所不能了。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

多功能方向盘、电子挡把,专业版的内饰比军版豪华了许多,并且可以选装COMAND Online系统,包括8英寸液晶显示屏、紧急呼叫系统、实时交通、车载电话、外部天线、USB接口等,选装之后和普通的G几乎无差,实拍车型没有。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

仪表盘并不像其他越野车那样糙,和外观的反差很大。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

有些不理解的是,用了电子档把却没有电动车窗,难道电动车窗出问题的概率比电子挡把还高?或许是出于涉水方面的考虑吧。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

内饰的排水孔也可以证明,买这车不玩水真有些对不起工程师。

越野史上的传奇硬派车 比陆巡、普拉多更有气势 路虎没它耐造

3.0T柴油V6发动机,最大功率245马力,最大扭矩600牛·米。传动部分匹配的是7速变速箱,四驱系统和三把锁也都如约而至。

总结:军版G太少见了,简朴至极的设计也不是谁都能忍受的,专业版在越野和舒适之间提供了一个很均衡的选择,能让你玩,但不会太难受。

相关信息: